Διαφορά μεταξύ καυσαερίων και σιγαστήρα: εξάτμιση Vs σιγαστήρας

Εξατμίσεις και σιγαστήρες

Οποιοσδήποτε κινητήρας εσωτερικής καύσης παράγει αέρια καυσαερίων μέσω της διαδικασίας καύσης. Τα υποπροϊόντα της καύσης είναι τοξικά και επιβλαβή για το περιβάλλον και προφανώς και για τους επιβάτες. Ως εκ τούτου, τα καυσαέρια πρέπει να απελευθερώνονται με ελεγχόμενη ισχύ ώστε να ελαχιστοποιούνται οι επιβλαβείς επιδράσεις. Ένα άλλο πρόβλημα με τη μηχανή εσωτερικής καύσης είναι ο θόρυβος. Τα σιγαστήρες χρησιμοποιούνται για την ελαχιστοποίηση της επίδρασης του θορύβου που παράγεται από τον κινητήρα.

-

Εξάτμιση

Το σύστημα σωληνώσεων και τα πρόσθετα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται για την καθοδήγηση των αερίων μετά την καύση σε κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι γνωστό ως σύστημα εξάτμισης . Τα κύρια συστατικά του συστήματος εξάτμισης είναι η κυλινδροκεφαλή και οι πολλαπλές εξαγωγής, οι σωληνώσεις εξάτμισης, οι καταλυτικοί μετατροπείς, τα σιγαστήρες, η αντηχή και ο σωλήνας ουράς.

Η πολλαπλή εξαγωγής είναι βιδωμένη στην κεφαλή του κυλίνδρου. Συνήθως είναι ένα ενιαίο τεμάχιο ή δύο εξαρτήματα κομμάτι κατασκευασμένο από συμπαγές χυτοσίδηρο. Συλλέγει τα καυσαέρια από τους κυλίνδρους κατά τη διαδρομή εξαγωγής και τα κατευθύνει προς τις σωληνώσεις εξάτμισης που οδηγούν από τον κινητήρα. Η θερμοκρασία της πολλαπλής εξαγωγής φτάνει πολύ ψηλά. Ως εκ τούτου, εφαρμόζεται θερμομόνωση για την προστασία των παρακείμενων στοιχείων. Η σωλήνωση οδηγεί το αέριο σε καταλυτικούς μετατροπείς, οι οποίοι διασπούν τα τοξικά παραπροϊόντα σε σχετικά φιλικές προς το περιβάλλον ενώσεις. Για παράδειγμα, οι άκαυτοι υδρογονάνθρακες μετατρέπονται σε αέριο διοξείδιο του άνθρακα και υδρατμούς.

Στη συνέχεια, η σωλήνωση κατευθύνει τα καυσαέρια στο σιγαστήρα. η λειτουργία του σιγαστήρα εξετάζεται παρακάτω. Από τον σιγαστήρα, το αέριο κατευθύνεται στον αντηχείο, ο οποίος μειώνει περαιτέρω τον θόρυβο. Τέλος, ο σωλήνας ουράς απελευθερώνει τα καυσαέρια στην ατμόσφαιρα.

Σιγαστήρας

Το σιγαστήρα είναι ένα εξάρτημα του συστήματος εξάτμισης για τη μείωση του θορύβου που παράγεται από τον κινητήρα, ο οποίος μεταδίδεται μέσω του καυσαερίου προς το εξωτερικό του οχήματος. Το σιγαστήρα, γνωστό και ως σιγαστήρας , έχει την ίδια λειτουργία του καταστολέα που χρησιμοποιείται για τη μείωση του θορύβου ενός πυροβόλου όπλου.

Η ηχητική πίεση από τον κινητήρα μειώνεται με τις τεχνικές ακουστικής σίγασης. Εσωτερικά, ένας σιγαστήρας είναι ένα διαμέρισμα που φτιάχνεται για να περάσει τα αέρια μέσα από τους θαλάμους, τα χωρίσματα, τους λουτήρες και τους συμπαγείς σωλήνες. Τα σχέδια των χωρισμάτων, των θαλάμων και των σωλήνων εξαρτώνται από τη συχνότητα του θορύβου που παράγεται από τον κινητήρα. Ο θόρυβος χαμηλής συχνότητας μειώνεται από τους κλειστούς θαλάμους του σιγαστήρα που λειτουργούν ως μαξιλάρια και είναι γνωστοί ως δέκτες Hemholtz. Οι θάλαμοι με μικρό πλάτος / διάμετρο κατευθύνουν τα αέρια σε μεγαλύτερους θαλάμους και η διαδικασία υποβαθμίζει τον υψηλό θόρυβο.

Επειδή οι θόρυβοι που παράγονται από διαφορετικά οχήματα είναι διαφορετικοί, τα σιγαστήρες είναι ειδικά σχεδιασμένα για να ελαχιστοποιούν τον θόρυβο από τον κινητήρα. Το μειονέκτημα του σιγαστήρα είναι ότι δημιουργεί μια ζώνη οπίσθιας πίεσης στο τέλος του συστήματος εξάτμισης. Αυτό επηρεάζει / μειώνει την απόδοση του κινητήρα.

Εξατμίσεις / Εξατμίσεις

• Σύστημα εξάτμισης είναι η συλλογή στοιχείων που χρησιμοποιούνται για την απελευθέρωση των καυσαερίων στην ατμόσφαιρα με ελάχιστες βλαβερές συνέπειες.

• Το σιγαστήρα είναι ενσωματωμένο στο σύστημα εξάτμισης και μειώνει το επίπεδο θορύβου του κινητήρα.