Διαφορά μεταξύ εσωτερικής και εξωτερικής καύσης κινητήρα

. Με απλά λόγια, και οι δύο αυτοί τύποι μηχανών μετατρέπουν τη θερμική ενέργεια σε μηχανική εργασία με τη μορφή περιστροφής ενός άξονα και στη συνέχεια χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία οποιουδήποτε μηχανήματος από αυτοκίνητα σε επιβατικά αεροσκάφη.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι μια θερμική μηχανή στην οποία η διαδικασία καύσης ενός καυσίμου αναμεμειγμένου με ένα οξειδωτικό υπάρχει σε ένα θάλαμο καύσης, το οποίο αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της κύκλωμα ροής εργασίας ρευστού.

Η βασική αρχή λειτουργίας οποιασδήποτε μηχανής εσωτερικής καύσης είναι η καύση του μίγματος αέρα καυσίμου, η δημιουργία ενός όγκου αερίου υψηλής πίεσης και θερμοκρασίας και η χρήση της πίεσης για τη μετακίνηση ενός εξαρτήματος που συνδέεται με έναν άξονα. Οι μηχανισμοί που χρησιμοποιούνται για την απόκτηση αυτής της λειτουργικότητας ποικίλλουν και οι κινητήρες είναι ειδικά σχεδιασμένοι και διαθέτουν δικές τους χαρακτηριστικές ιδιότητες.

Ο πιο συνηθισμένος τύπος κινητήρων IC είναι ο κινητήρας εμβολοφόρου ή παλινδρομικού τύπου κινητήρα, όπου ένα έμβολο που συνδέεται με ένα στροφαλοφόρο άξονα μετακινείται χρησιμοποιώντας την πίεση και τη θερμότητα που παράγεται κατά την καύση. Έχουν σχετικά χαμηλή αναλογία ισχύος προς βάρους και η ροή του εργαζόμενου ρευστού είναι διακεκομμένη, επομένως χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία σχετικά μικρών κινητών μονάδων όπως τα αυτοκίνητα, οι μηχανές έλξης ή οι πρώτες μετακινήσεις. Οι παλινδρομικοί κινητήρες διαμορφώνονται θερμοδυναμικά είτε από τον κύκλο Otto είτε από τον κύκλο Diesel.

Οι κινητήρες αεριοστροβίλων είναι επίσης κινητήρες IC, αλλά χρησιμοποιούν το αέριο υψηλής πίεσης για να μετακινήσουν τις λεπίδες ενός στροβίλου που συνδέεται με έναν άξονα. Η καύση των κινητήρων αεριοστροβίλων είναι συνεχής και έχει πολύ υψηλή αναλογία ισχύος προς βάρος. επομένως, χρησιμοποιείται σε μεγάλες κινητές μονάδες, όπως αεριωθούμενα αεροσκάφη, εμπορικά αεροσκάφη και πλοία. Οι κινητήρες αεριοστρόβιλων που λειτουργούν με αέρα ως υγρό εργασίας διαμορφώνονται από τον κύκλο Brayton. Το καύσιμο που χρησιμοποιείται σε πολλούς κινητήρες καύσης είναι καύσιμο πετρελαίου διαφόρων βαθμών.

Περισσότερα για τον κινητήρα εξωτερικής καύσης

Ένας κινητήρας εξωτερικής καύσης είναι μια μηχανή θερμότητας όπου το υγρό εργασίας φέρεται σε υψηλή θερμοκρασία και πίεση με εξωτερική καύση θερμικής πηγής μέσω του τοιχώματος του κινητήρα ή του εναλλάκτη θερμότητας σε μια εξωτερική πηγή και η καύση διαδικασία πραγματοποιείται εκτός του κύκλου ροής του ρευστού εργασίας.

Οι περισσότεροι τύποι ατμομηχανών είναι κινητήρες εξωτερικής καύσης, όπου το νερό μετατρέπεται σε υπέρθερμο ατμό με εξωτερική θερμική πηγή, όπως λέβητα που λειτουργεί από θερμική ενέργεια, πυρηνική ενέργεια ή καύση ορυκτών καυσίμων.Ανάλογα με τον μηχανισμό και την αλλαγή φάσης, οι ατμομηχανές διαμορφώνονται θερμοδυναμικά με κύκλους Stirling (μονοφασικοί - υπερθερμασμένοι ατμοί) και κύκλος Rankine (διπλής φάσης υπερθερμανθεί - ατμός και κορεσμένο υγρό).

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της μηχανής εσωτερικής και εξωτερικής καύσης;

• Η διαδικασία καύσης κινητήρων εσωτερικής καύσης αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του κύκλου ροής ρευστού και η θερμική ενέργεια παράγεται άμεσα στο σύστημα.

• Σε κινητήρες εξωτερικής καύσης, η θερμική ενέργεια παράγεται εκτός του κύκλου ροής του ρευστού εργασίας και στη συνέχεια μεταφέρεται στο εργαζόμενο υγρό.