Διαφορά μεταξύ του μετρό και της αμαξοστοιχίας
Metro vs Train
Το τρένο είναι ένας δημοφιλής τρόπος μεταφοράς μεταξύ αυτών που κινούνται από μια πόλη στην άλλη. Αλλά το μετρό είναι μια σιδηροδρομική υπηρεσία που εξειδικεύεται και εξυπηρετεί μόνο τους ανθρώπους μιας μεγάλης πόλης και των προαστίων της. Πολλοί σκέφτονται ότι το μετρό και το τρένο είναι το ίδιο ή στην καλύτερη περίπτωση δεν μπορούν να διακρίνουν μεταξύ τους. Παρά τις ομοιότητές τους, υπάρχουν πολλές διαφορές στο μετρό και στην αμαξοστοιχία που θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο.
Η ιδέα πίσω από το σιδηρόδρομο μετρό είναι να παρέχει ένα γρήγορο και αποτελεσματικό σύστημα ταχείας διέλευσης στους μετακινούμενους της πόλης που αντιμετωπίζουν πολλά προβλήματα εξαιτίας ενός πολύ μεγάλου αριθμού οχημάτων στο δρόμο. Λόγω της μεγάλης κυκλοφορίας, καθίσταται δύσκολο για τους ανθρώπους να φτάσουν στον προορισμό τους εγκαίρως. Αυτό οδήγησε τις κυβερνήσεις να σκεφτούν να θέτουν ειδικά κομμάτια εντός των ορίων της πόλης, είτε υπόγεια, είτε επιφανειακά είτε εναέρια, ώστε να μπορούν να κινούνται αδιάλειπτα και να μετακινούνται εντός των ορίων της πόλης ευκολότερα και ταχύτερα για τους κατοίκους. Ο σιδηρόδρομος του μετρό, ο οποίος περιορίστηκε σε λίγες προηγμένες χώρες πριν από μερικές δεκαετίες, έχει πλέον γίνει αναγκαιότητα σε χώρες όπου ο πληθυσμός σε μητροπολιτικούς έχει αυξηθεί πολλές φορές ασκώντας τεράστια πίεση στην κυκλοφορία στους δρόμους της πόλης. Οι γραμμές του μετρό είναι χτισμένες υπόγεια για να αποφευχθεί οποιαδήποτε σύγκρουση με την κυκλοφορία στην πόλη, αλλά σε μέρη, η διοίκηση παίρνει χώρο για να βάλει κομμάτια στο δρόμο. Σε ορισμένες περιπτώσεις όπου δεν είναι δυνατή η τοποθέτηση υπόγειων σιδηροδρομικών γραμμών, πρέπει να κατασκευαστούν εναέριες γραμμές. Οι σταθμοί του μετρό είναι ως επί το πλείστον υπόγειοι και οι σκάλες είναι κατασκευασμένοι για να βγουν οι άνθρωποι από το σταθμό στην επιφάνεια. Για ένα αποτελεσματικό και γρήγορο δίκτυο μετρό, είναι απαραίτητο να υπάρχει ένα δίκτυο λεωφορείων για τη στήριξη του σιδηρόδρομου μετρό.Εν συντομία:
