Διαφορά μεταξύ Maruti Alto και Maruti Alto k10

Maruti Alto και Maruti Alto k10

Οι Maruti Alto και Maruti Alto k10 είναι δύο εκδόσεις του ίδιου μοντέλου Alto που κυμαίνονται κυρίως στην χωρητικότητα του κινητήρα. Η Maruti Suzuki είναι η πιο δημοφιλής μάρκα αυτοκινήτων στην Ινδία, έχοντας κυριαρχήσει τους ινδικούς δρόμους με το μοντέλο Maruti 800 ναυαρχίδα για τα τελευταία 25 χρόνια. Ένα άλλο βασικό μοντέλο που ονομάζεται Alto ξεκίνησε από την Maruti που έγινε πολύ δημοφιλής μεταξύ των πρώτων αγοραστών αυτοκινήτων. Πρόσφατα Maruti ήρθε μια αναβαθμισμένη έκδοση του Alto που ονομάζεται Alto k10 που είναι εξοπλισμένο με τους πολύ γνωστούς κινητήρες σειράς k. Ποια ακριβώς είναι η διαφορά μεταξύ Alto 800 και Alto k10 και ποια είναι τα οφέλη για τον αγοραστή επισημαίνονται σε αυτό το άρθρο για να βοηθήσει έναν αγοραστή, ώστε να μπορεί να κάνει μια καλύτερη και ενημερωμένη επιλογή.

Η πρώτη και ίσως η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των δύο αυτοκινήτων είναι στην χωρητικότητα του κινητήρα. Ενώ το Alto έχει χωρητικότητα 800 cc, το Alto k10 έχει βελτιωμένη χωρητικότητα 1000 cc.

• Η μέγιστη ισχύς που παράγεται από το Alto είναι 46 BHP, ενώ η k10 παράγει ισχύ 67 BHP.

• Το Alto διαθέτει μέγιστη ροπή 62 Nm @ 3000 RPM, ενώ το k10 δίνει μέγιστη ροπή 90 Nm @ 3500 RPM

• Το Alto διαθέτει μοχλό αλλαγής ταχυτήτων ενώ το k10 έχει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων

• Το Alto έδωσε χιλιομετρική απόσταση 19,73 KMPL, ενώ το k10 δίνει μια χιλιομετρική απόσταση από το 20,2 KMPL που είναι το καλύτερο χιλιόμετρο σε αυτοκίνητα της κατηγορίας Α2 στην Ινδία

• Υπάρχει διαφορά μεγέθους επίσης με το k10 να έχει μήκος 3620 mm σε σύγκριση με τα 3495 mm του Alto.

• Το K10 έχει τροχούς 13 ιντσών σε σύγκριση με τροχούς 12 ιντσών Alto

• Σε σύγκριση με τους κανονικούς σωλήνες της Alto, το k10 έχει ελαστικά χωρίς σωλήνες

• Το υδραυλικό τιμόνι είναι ένα κανονικό πρότυπο χαρακτηριστικό στο k10, ενώ ήταν προαιρετικό στο Alto

- K10 έρχεται με ενισχυμένα ενισχυτικά φρένα τα οποία δεν υπάρχουν στο Alto

• K10 έχει χαμηλότερα επίπεδα εκπομπών από Alto

Εκτός από αυτά, υπάρχουν διαφορές που είναι ορατές στην αρχή ματιά. Αυτά περιλαμβάνουν το καλύτερο στυλ κουκούλα, νέους προβολείς κρύσταλλο αετού, νέα εμπρόσθια μάσκα, νέο σχεδιασμό προφυλακτήρα, λαμπτήρες ομίχλης, πλάγια καλούπια, νέα καλύμματα τροχών, νέους φανούς πίσω, τιμόνι τριών ομιλιών, ενσωματωμένο προσκέφαλο στα μπροστινά καθίσματα, στροφόμετρο και μετρητή στροφών, ηλεκτρονικό μετρητή ταξιδιού, υπενθύμιση κλειδιού, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, νέα θήκη τέφρας και υποδοχή ποτηριών, κλειδαριές πίσω παιδικών θυρών, βελτιωμένη ανάρτηση και πέδηση, κομψό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων, σύστημα ασφαλείας i-Cats, κλιματισμός με θέρμανση, δωμάτιο ποδιών και γυαλιστερά γυαλιά.

Για όλα αυτά τα βελτιωμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και προδιαγραφές, ο καταναλωτής πρέπει να πληρώσει μόνο 30000 έως 40000 ρουπίες περισσότερο από ό, τι κατέβαλε για τον Alto. Το K10 διατίθεται σε δύο εκδόσεις γνωστές ως Alto k10 Lxi με τιμή Rs 3. 03 lakh, ενώ μια άλλη έκδοση που ονομάζεται Alto k10 Vxi είναι διαθέσιμη στις 3.16 Lakhs.