Διαφορά μεταξύ αερίου και πετρελαίου Διαφορά μεταξύ
Τα περισσότερα από τα οχήματά μας λειτουργούν με αέριο ή πετρέλαιο κίνησης και έχουμε μια δίκαιη ιδέα των διαφορών μεταξύ των δύο καυσίμων, τουλάχιστον των κυριότερων, που αντιμετωπίζουμε στην καθημερινότητά μας. Όλοι γνωρίζουμε ότι το ντίζελ μας δίνει καλύτερη απόσταση από το αέριο. Γνωρίζουμε επίσης ότι ένας κινητήρας φυσικού αερίου ή βενζίνης είναι νιπέρ και είναι πολύ λιγότερο θορυβώδης. Ένας πετρελαιοκινητήρας, από την άλλη πλευρά, έχει μεγαλύτερη ροπή και επομένως είναι κατάλληλος για μεγάλα οχήματα. Η εξάτμιση που εκπέμπεται από έναν κινητήρα ντίζελ είναι πολύ πιο ρυπογόνος από τον κινητήρα αερίου και είναι η πιο γνωστή από όλες τις διαφορές.
Τα παραπάνω είναι η άποψη του απλού ανθρώπου και, σε μεγάλο βαθμό, πολλά έχουν αλλάξει με τη βελτιωμένη τεχνολογία ντίζελ, με το χάσμα μεταξύ των δύο κλειστών. Για να φτάσουμε στις εγγενείς διαφορές μεταξύ των δύο, πρέπει να στραφούμε στην επιστήμη. Και το πετρέλαιο ντίζελ και η βενζίνη εξευγενίζονται από αργό πετρέλαιο, αλλά η βασική μοριακή δομή τους ποικίλλει σε μεγάλο βαθμό, λόγω του ότι έχουν προέλθει σε διαφορετικές θερμοκρασίες.
Μια μεγάλη διαφορά μεταξύ των δύο καυσίμων είναι ο τρόπος με τον οποίο τα δύο καίγονται σε έναν κινητήρα του αυτοκινήτου, έτσι ώστε να παρέχει ισχύ στο όχημά σας. Τα αυτοκίνητα που καταναλώνουν μπουζί χρησιμοποιούν αέριο για να αναφλέξουν το καύσιμο λόγω του χαμηλού λόγου συμπίεσης του κινητήρα. Οι πετρελαιοκινητήρες από την άλλη πλευρά έχουν υψηλότερο λόγο συμπίεσης και επομένως παράγουν αρκετή θερμότητα, έτσι ώστε να μην χρειάζονται μπουζί για να αναφλέξουν το μίγμα αέρα και καυσίμου που υπάρχει στον κινητήρα.
Ο κινητήρας βενζίνης απαιτεί ένα ηλεκτρικό πηνίο, διανομέα και εναλλάκτη εκτός από το μπουζί για να είναι λειτουργικός. Ένας πετρελαιοκινητήρας, από την άλλη πλευρά, δεν χρειάζεται καμία ηλεκτρική εγκατάσταση, εκτός εάν χρειάζεται να ξεκινήσει η μπαταρία.
Για να γίνει πολύ τεχνική σχετικά με τη διαφορά μεταξύ των δύο τύπων καυσίμων, η βενζίνη αποτελείται από ισοοκτάνιο ή 2, 2, 4-τριμεθυλοπεντάνιο. Το ντίζελ από την άλλη πλευρά είναι μια συνένωση υδρογονανθράκων κυρίως στην κλίμακα C9H2O έως C12H26.
Η συζήτηση για τη βενζίνη έναντι του ντίζελ είναι πολύ παλιά, και τα δύο καύσιμα έχουν τους πιστούς κλητήρες τους. Αλλά τα πράγματα έχουν εγκατασταθεί λίγο, τώρα που και τα δύο καύσιμα καταναλώνονται πολύ οικονομικά και αποτελεσματικά σε σύγχρονους αποδοτικούς κινητήρες. Ωστόσο, η συναίνεση είναι ότι για την οδήγηση στην πόλη ένας κινητήρας βενζίνης είναι καλός, ενώ ένα όχημα με κινητήρα ντίζελ είναι κατάλληλο για τα βαρέα φορτηγά.
Περίληψη:
1. Το ντίζελ προσφέρει καλύτερη απόσταση από το αέριο.
2. Οι κινητήρες με φυσικό αέριο είναι πιο εύθραυστοι και οι πετρελαιοκινητήρες έχουν μεγαλύτερη ροπή.
3. Οι κινητήρες ντίζελ είναι πιο ρυπογόνοι από τους αέριους.
4. Οι κινητήρες με φυσικό αέριο χρειάζονται μπουζί, ενώ τα ντίζελ δεν λειτουργούν.
5. Ο κινητήρας με φυσικό αέριο χρειάζεται ηλεκτρική υποστήριξη, ενώ ένας κινητήρας με πετρελαιοκινητήρα χρειάζεται περιθωριακή ηλεκτρική υποστήριξη.
6. Βενζίνη αποτελούμενη από ισοοκτάνιο ή 2, 2, 4-τριμεθυλοπεντάνιο. Το ντίζελ από την άλλη πλευρά είναι μια ένωση υδρογονανθράκων, στην κλίμακα C9H2O έως C12H26.
