Διαφορά μεταξύ TGV και TGV Lyria

TGV vs TGV Lyria

Το TGV, τρένο υψηλής ταχύτητας που κυκλοφορεί στη Γαλλία, είναι πνευματικό παιδί της SNCF και της GEC-Alsthom. Το έργο σχεδιάστηκε ως εναλλακτική λύση στα συμβατικά τρένα και σε ανταπόκριση των αμαξοστοιχιών που αναπτύχθηκαν στην Ιαπωνία τη δεκαετία του '70. Η TGV άρχισε να λειτουργεί το 1981, τρέχοντας ένα πολύ γρήγορο τρένο μεταξύ του Παρισιού και της Λυών. Το τρένο, που ονομάζεται TGV, έφερε τη φαντασία όχι μόνο των αρχών, αλλά και των κοινών ανθρώπων και σύντομα η Γαλλία είχε πολλά TGV που διασχίζουν τη χώρα σε ειδικά πεζοδρόμια. Η TGV Lyria είναι σιδηροδρομική υπηρεσία μεταξύ Γαλλίας και Ελβετίας και αποτελεί παράδειγμα διεθνούς συνεργασίας μεταξύ των εθνικών σιδηροδρομικών επιχειρήσεων SNCF της Γαλλίας και της SBB CFF FFS της Ελβετίας. Ας δούμε αν υπάρχουν διαφορές μεταξύ αυτών των δύο υπηρεσιών τρένων.

Ήταν στη δεκαετία του εβδομήντα όταν η Ιαπωνία μίλησε για αμαξοστοιχίες που θα τρέχουν σε υψηλή ταχύτητα 300 χιλιομέτρων / ώρα. Αυτό ώθησε την κυβέρνηση της Γαλλίας να επενδύσει σε έργα υψηλής τεχνολογίας, υψηλής ταχύτητας, που ονομάστηκε TGV, ένα αρκτικόλεξο στη γαλλική γλώσσα που σημαίνει τρένο υψηλής ταχύτητας. Το έργο υπέστη οπισθοδρόμηση όταν ο πρώτος πρωτότυπος κινητήρας που λειτουργούσε με φυσικό αέριο και ηλεκτρικό ρεύμα έπρεπε να καταργηθεί λόγω διεθνούς κρίσης το 1973. Οι εργασίες άρχισαν με κινητήρα τρένου που λειτουργούσε αποκλειστικά με ηλεκτρισμό και σύντομα το πρώτο TGV έτρεξε μεταξύ του Παρισιού και της Λυών το 1981 πολύ υψηλές ταχύτητες που έφεραν τη φαντασία του λαού. Σύντομα, η SNCF, ο φορέας εκμετάλλευσης των εθνικών σιδηροδρόμων, χρειάστηκε να αυξήσει τη λειτουργία του TGV σε νέες διαδρομές και έπρεπε να κατασκευαστούν γραμμές για αυτά τα τρένα υψηλής ταχύτητας.

Η επιτυχημένη πορεία των αμαξοστοιχιών TGV ώθησε τις γειτονικές χώρες να αναζητήσουν και να λάβουν γνώση. Η ιδέα έπληξε την Ελβετία και με τη συνεργασία μεταξύ των εθνικών φορέων της Γαλλίας και της Ελβετίας, της SCNF και της SBB-CFF-FFS, ξεκίνησαν οι εργασίες μεταξύ των δύο χωρών που θα υποστήριζαν τρένα TGV. Η TGV Lyria ιδρύθηκε με 74% ιδιοκτησία της SNCF και 26% του ελβετικού ομόλογου. Τέλος, όταν άρχισαν να λειτουργούν τρένα υψηλής ταχύτητας TGV το 1995, οι δύο χώρες, η Γαλλία και η Ελβετία, έγιναν πραγματικοί γείτονες. Σήμερα υπάρχουν τρένα TGV που συνδέουν το Παρίσι και τη Λωζάνη, καθώς και το Παρίσι και τη Ζυρίχη.

Διαφορά μεταξύ TGV και TGV Lyria • Η TGV και η TGV Lyria είναι δύο διαφορετικές υπηρεσίες τρένων που εκτελούν δρομολόγια στη Γαλλία και μεταξύ Γαλλίας και Ελβετίας. • Τα τρένα TGV λειτουργούν από τη SNCF, τους εθνικούς σιδηροδρομικούς μεταφορείς της Γαλλίας. • Η TGV Lyria αποτελεί κοινή προσπάθεια της SNCF και της SBB-CFF-FFS, η οποία είναι η εθνική εταιρεία σιδηροδρόμων της Ελβετίας, με συμμετοχή 74% και 26% των αντίστοιχων εταιρειών.