Διαφορά μεταξύ μεθανόλης και βενζίνης Διαφορά μεταξύ

Μεθανόλη έναντι βενζίνης

Μεθανόλη έναντι βενζίνης είναι περίπου 20% πιο ισχυρή και δημιουργεί μια εναλλακτική λύση στη βενζίνη. Η μεθανόλη είναι δύσκολο να πάρει και μπορεί εύκολα να μολυνθεί απλά από την υγρασία στον αέρα. Οι βενζινοκινητήρες παράγουν ενέργεια 53, 176 BTU ενέργειας στις 6500 σ.α.λ., ενώ οι μεθανόλινοι κινητήρες παράγουν ενέργεια 67,545 BTU σε 6500 σ.α.λ.

Η μεθανόλη παράγεται από φυσικό αέριο, πετρέλαιο και άνθρακα, ενώ η βενζίνη προέρχεται από πετρέλαιο. Μείγματα μονοξειδίου του άνθρακα και υδρογόνου μετατρέπονται σε μεθανόλη κατά τη διάρκεια μιας χημικής διαδικασίας.

Η μεθανόλη χρησιμοποιείται ως καύσιμο σε κινητήρες εσωτερικής καύσης, ενώ η βενζίνη χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της απόδοσης του κινητήρα ή τη μείωση των επιβλαβών εκπομπών καυσαερίων. Η βενζίνη χρησιμοποιείται επίσης ως διαλύτης για την αραίωση χρωμάτων.

Η μεθανόλη χρησιμοποιείται ως υποκατάστατο βενζίνης, αλλά η αντικατάσταση είναι δαπανηρή. Η μεθανόλη θεωρείται επίσης ως αναγωγικός παράγοντας για τις εκπομπές πρόδρομων ουσιών του όζοντος, αλλά είναι σχετικά μικρό και δεν είναι οικονομικά αποδοτικό.

Τα οχήματα μεθανόλης δίνουν μια πιο γρήγορη απόδοση και είναι λιγότερο επιρρεπή στο σχηματισμό όζοντος, αλλά σε σύγκριση με τη βενζίνη, το μεθάνιο είναι πολύ ακριβό. Αν και η μεθανόλη θα προσφέρει οφέλη όσον αφορά την απόδοση του οχήματος, η διαθεσιμότητα της μεθανόλης είναι περιορισμένη.

Η βενζίνη σε σύγκριση με τη μεθανόλη έχει ορισμένα πλεονεκτήματα ως αγωνιστικό καύσιμο, όπως κατανάλωση καυσίμου, διάβρωση, διαθεσιμότητα, μόλυνση, συστήματα ψύξης και νερό στο καύσιμο. Η βενζίνη είναι ελαφριά και απαιτεί μικρότερο χώρο αποθήκευσης καυσίμων όταν συγκρίνεται μεθανόλη. Τα αυτοκίνητα μεθανόλης καταναλώνουν περισσότερο καύσιμο σε σύγκριση με τη χρήση βενζίνης. Οι κινητήρες χρησιμοποιούν πολύ περισσότερο καύσιμο με μεθανόλη παρά με βενζίνη, με αποτέλεσμα η ποσότητα καυσίμου που εισέρχεται στο στροφαλοθάλαμο να αραιώνεται με μεθανόλη. Ο διαχωρισμός μπορεί να είναι σοβαρό πρόβλημα και η μεθανόλη είναι ένα πολύ κακό λιπαντικό, το οποίο οδηγεί σε διαβρωμένο στέλεχος βαλβίδας, οδηγό ή έδρα βαλβίδας. Η μεθανόλη μπορεί να σκουριάσει εύκολα τα μέταλλα και τα μαλακά υλικά στα συστήματα καυσίμων.

Η μεθανόλη δημιουργεί φορμαλδεΰδη και είναι λιγότερο καύσιμο από τη βενζίνη. Η μεθανόλη είναι δηλητηριώδης και δεν πρέπει ποτέ να έρθει σε επαφή με το δέρμα, καθώς και τη βενζίνη που θεωρείται επίσης ότι αποτελεί απειλή για τη δημόσια υγεία. Η μεθανόλη ονομάζεται επίσης μελλοντικό βιοκαύσιμο, ενώ η βενζίνη δεν είναι φιλική προς το περιβάλλον.

Περίληψη:

1. Η μεθανόλη είναι ένα μελλοντικό βιοκαύσιμο, ενώ η βενζίνη δεν είναι φιλική προς το περιβάλλον.

2. Η βενζίνη και η μεθανόλη χρησιμοποιούνται και ως καύσιμα αυτοκινήτων, και η μεθανόλη είναι πιο ισχυρή από τη βενζίνη.

3. Η μεθανόλη είναι δαπανηρή και χρησιμοποιείται ως υποκατάστατο καύσιμο σε σύγκριση με τη βενζίνη.

4. Η βενζίνη και η μεθανόλη είναι και δηλητηριώδη και πρέπει να αποφεύγεται η επαφή με το δέρμα, ειδικά στην περίπτωση της μεθανόλης.

5. Η μεθανόλη είναι λιγότερο καύσιμη από τη βενζίνη, αλλά μπορεί να διαβρώσει τα μεταλλικά μέρη του κινητήρα.