Ιπποδύναμη Vs ιπποδύναμη φρένων

ιπποδύναμη έναντι ιπποδύναμης φρεναρίσματος

Η ιπποδύναμη είναι μια μονάδα μέτρησης της ισχύος, η οποία είναι ο ρυθμός εκτέλεσης της εργασίας. Ο όρος δημιουργήθηκε από τον σκωτσέζο μηχανικό James Watt στα τέλη του 18ου αιώνα ως αναφορά στην παραγωγή ατμομηχανών, αλλά στη συνέχεια επεκτάθηκε για να συμπεριλάβει την ισχύ εξόδου των κινητήρων, καθώς και των στροβίλων, των ηλεκτρικών κινητήρων και άλλων μηχανημάτων.

Περισσότερα για ιπποδύναμη

Η μονάδα ιπποδύναμης έχει πολλούς ορισμούς και ποικίλλει ανάλογα με τις περιοχές. θεωρείται αόριστη μονάδα.

Η μηχανική ιπποδύναμη, γνωστή και ως αυτοκρατορική ιπποδύναμη, είναι τα 550 πόδια / κιλό ανά δευτερόλεπτο που είναι περίπου τα ίδια με τα 745. 7 Watt σε μονάδες SI. Η μονάδα ιπποδύναμης που χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση ηλεκτρικών κινητήρων είναι ίση με 746 watts. Η μονάδα ιπποδύναμης που χρησιμοποιείται για τον χαρακτηρισμό των ατμολέβητων είναι γνωστή ως η ισχύς του λέβητα και ισοδυναμεί με ισοδύναμη με 34,5 λίβρες νερού που εξατμίζεται ανά ώρα σε 212 βαθμούς Fahrenheit ή 9,809,5 Watt.

Η μετρική ιπποδύναμη ορίζεται ως 75 kgf-m ανά δευτερόλεπτο, η οποία είναι περίπου η ίδια με 735. 499 Watt.

Υπό την γενική έννοια, η ιπποδύναμη είναι η ποσότητα ενέργειας που περάσαμε ως χρησιμοποιούμενη απόδοση εργασίας από έναν κινητήρα.

Περισσότερα για το Break Horse Power

Ένας κινητήρας χάνει την παραγόμενη ισχύ του λόγω τριβής και άλλων παραγόντων στο κιβώτιο ταχυτήτων, στο διαφορικό, στον εναλλάκτη, στην αντλία νερού και σε άλλα εξαρτήματα, όπως το σύστημα εξάτμισης με σιγαστήρα, η αντλία υδραυλικού τιμονιού. Η ιπποδύναμη φρεναρίσματος (bhp) είναι το μέτρο της ισχύος ενός κινητήρα πριν από την απώλεια των εξαρτημάτων που σημειώθηκαν παραπάνω. Η συσκευή που χρησιμοποιείται για τη φόρτωση του κινητήρα και τη διατήρηση του σε επιθυμητή στροφές RPM είναι γνωστή ως φρένο.

Κατά τη δοκιμή του κινητήρα, μετράται η ροπή εξόδου και η ταχύτητα περιστροφής για να αξιολογηθεί η ιπποδύναμη φρένων. Χρησιμοποιώντας το φρένο De Prony που είναι συνδεδεμένο με τον άξονα εξόδου του κινητήρα, μετρώνται οι παράμετροι απόδοσης του κινητήρα. Πιο πρόσφατα, χρησιμοποιείται μια δυναμομετρική μηχανή αντί για ένα φρένο De Prony. Παρόλο που η ισχύς εξόδου που παρέχεται στους κινητήριους τροχούς είναι πάντοτε μικρότερη από την ισχύ εξόδου του στροφαλοφόρου του κινητήρα, οι μετρήσεις του δυναμομέτρου πλαισίου αποτελούν ένδειξη για την πραγματική ισχύ της μηχανής που παραδίδεται, την ιπποδύναμη μετά τις απώλειες στα βοηθητικά εξαρτήματα.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ιπποδύναμης και ιπποδύναμης φρένων;

• Η ιπποδύναμη είναι η αξιοποιούμενη απόδοση ενέργειας / εργασίας σε έναν κινητήρα στα τερματικά στοιχεία του μηχανήματος, όπως η ισχύς στους κινητήριους τροχούς ενός οχήματος.

• Η ιπποδύναμη φρένων αναφέρεται στην έξοδο ενέργειας στον στροφαλοφόρο άξονα πριν από τις απώλειες στα επόμενα εξαρτήματα και λειτουργίες.