Διαφορά μεταξύ Honda Civic και Supra Διαφορά μεταξύ
Οι άνθρωποι, ιδιαίτερα μεταξύ των ανδρών, έχουν μεγάλη γοητεία με τα αυτοκίνητα. Δεν μπορούμε να κατηγορήσουμε τους εαυτούς μας. Τα αυτοκίνητα είναι απλά εκπληκτικές δημιουργίες της μηχανικής.
Το Civic και το Supra είναι δύο εικονικά σπορ αυτοκίνητα. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτά τα δύο τρομερά κομμάτια μηχανημάτων.
Το Civic είναι ένα συμπαγές αυτοκίνητο που αναπτύχθηκε και δημιουργήθηκε από την Honda Motor Company. Είναι η πιο δημοφιλής γραμμή αυτοκινήτων από αυτήν την ιαπωνική εταιρεία. Ήταν τον Ιούλιο του 1972 όταν εισήχθη το Civic. Τότε, ήταν ένα coupe με δύο πόρτες, το οποίο αμέσως ακολουθήθηκε, δύο μήνες αργότερα, από ένα 3θυρο hatchback.
Τα πρώτα μοντέλα του Civic ήταν αρκετά βασικά. Οι ενδυμασίες δεν ήταν τίποτα ιδιαίτερο, όπως ένας θερμαντήρας, ραδιόφωνο AM, υαλοκαθαριστήρες 2 ταχυτήτων, ζάντες από βαμμένα χάλυβα και πλαστικές ζάντες γεμισμένες με αφρό. Ωστόσο, με το πέρασμα του χρόνου, η γραμμή έχει εξελιχθεί σε ένα πολύ πιο εξελιγμένο αυτοκίνητο με πολυτελή και τεχνολογικά προηγμένα χαρακτηριστικά. Τα πρώτα μοντέλα διαθέτουν φήμη για την αποδοτικότητα, την αξιοπιστία και την φιλικότητα προς το περιβάλλον. Η εξέλιξή της δημιούργησε ένα αυτοκίνητο με τεράστια σπορ και απόδοση.
Το Civic αντικαταστάθηκε έξυπνα για τις ξένες αγορές. Τα μοντέλα της Honda, όπως το Ballade και το Domani / Acura EL, είναι μοντέλα του Civic. Η Honda είδε ότι η πλατφόρμα ήταν αποτελεσματική τόσο από άποψη σχεδιασμού όσο και από πλευράς αγοράς και την καθιστούσε τη βάση για άλλα οχήματα όπως το CR-V compact SUV, το CR-X delsol targa convertible και το CR-X sport compact.
Το Civic ήταν πάντα δημοφιλές στον Καναδά. Ήταν το κορυφαίο αυτοκίνητο του έθνους για έντεκα χρόνια. Λόγω της φημισμένης απόδοσης καυσίμου, αντικατέστησε τη σειρά Ford F για να γίνει το πιο περιζήτητο όχημα στις ΗΠΑ. Ωστόσο, ήταν μόνο για λίγο, όταν η οικονομία ήταν αδύναμη και οι τιμές του φυσικού αερίου επιταχύνουν.
Επί του παρόντος, το Civic είναι στην όγδοη γενιά του και συνέχισε να βελτιώνεται με βάση τις απαιτήσεις της αγοράς.
Το Supra, από την άλλη πλευρά, ήταν μια άλλη δημιουργία ιαπωνικής εταιρείας αυτοκινήτων, αλλά αυτή τη φορά ήταν από την Toyota Motor Company. Η παραγωγή του Supra ξεκίνησε το 1979 και τελικά τελείωσε το 2002. Αρχικά, το Toyota Supra ήταν μια απόδειξη της Celica, αλλά ήταν λίγο μεγαλύτερο, τόσο σε μήκος όσο και σε πλάτος. Το Supra ήταν κάτω από το μοντέλο Celica, όπως ήταν και το πρόθεμα από το τελευταίο όνομα. Ήταν το 1986 που η Supra έγινε δικό της μοντέλο, καθώς δεν ήταν πλέον η Celica. Το supra με το Celica τελικά έφτασε στο τέλος του.
Οι γενιές των οχημάτων Supra περιγράφονται ως Mark I, Mark II και μέχρι τον Mark IV. Η τελική παραγωγή ήταν το 2002, αλλά υπάρχει μια φημολογούμενη αναβίωση του Toyota Supra - το πιθανό Mark V.Όλες οι γενιές Supra διαθέτουν έναν ενσωματωμένο εξακύλινδρο κινητήρα και έχουν παρόμοιους εσωτερικούς χώρους. Ήταν πριν από τη νέα χιλιετία (1999) ότι το Supra δεν πωλείται πλέον στις ΗΠΑ και τελικά, το 2002, η Toyota σταμάτησε τελικά την παραγωγή του αυτοκινήτου.
Περίληψη:
1. Το Civic και το Supra είναι αυτοκίνητα κατασκευασμένα από την Ιαπωνία, αλλά αναπτύσσονται και κατασκευάζονται από την Honda και την Toyota των διαφόρων εταιρειών αντίστοιχα.
2. Το Civic εισήχθη το 1972, και επτά χρόνια αργότερα, το Supra ακολούθησε το παράδειγμά του.
3. Το Supra προήλθε από ένα άλλο μοντέλο της Toyota, το Celica, και τελικά έγινε ξεχωριστό δικό του μοντέλο.
4. Το αρχικό Civic ήταν πολύ βασικό. Έχει εξελιχθεί σε ένα πολυτελές αυτοκίνητο, το οποίο έγινε πολύ δημοφιλές καθώς αναδιοργανώθηκε και αποτέλεσε βάση πλατφόρμας για άλλα μοντέλα εταιρειών.
5. Το Civic εξακολουθεί να παράγεται, ενώ το Supra έχει τραβήξει το βύσμα το 2002.
6. Το Civic είναι ήδη στην 8η γενιά του, ενώ το Supra σταμάτησε στην 4η γενιά του (Mark IV).
