Διαφορά μεταξύ EK 4 και EK 9 Διαφορά μεταξύ
Η EK είναι βασικά ένας κωδικός πλαισίου και οι διαφορετικοί αριθμοί 4 και 9 αναφέρονται στα διάφορα μοντέλα. Αν και τα EK 4 και EK 9 μπορεί να φαίνονται παρόμοια, υπάρχουν διαφορές μεταξύ των δύο.
Κατά τη σύγκριση των δύο πλαισίων, το EK 4 είναι εξοπλισμένο με κινητήρα b16a DOHC VTEC και το EK 9 διαθέτει κινητήρα b16b DOHC VTEC. Λοιπόν, μια άλλη διαφορά που μπορεί να δει κανείς είναι ότι το EK 9 έρχεται σε ένα σήμα τύπου R.
Όταν κοιτάζετε τα παξιμάδια που συγκρατούν τους τροχούς, το EK 4 έχει με τέσσερα παξιμάδια, ενώ το EK 9 διαθέτει πέντε παξιμάδια.
Σε αντίθεση με το EK 4, το EK 9 μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα ραβδωτό σασί και άκαμπτες ράβδους πίσω από τους προφυλακτήρες. Κατά τη σύγκριση των κάλτσων και των ελατηρίων, το EK 9 έρχεται με καλές κρούσεις και ελατήρια από το EK 4. Επιπλέον, το EK 9 διατίθεται με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και ελαφρύτερο αλεξήνεμο από το EK4. Όταν το EK 9 έρχεται με πίσω ARB 22 mm, το EK 4 διαθέτει οπίσθιο ARB 13 mm.
Κατά τη σύγκριση του βάρους τους, το EK 9 είναι βαρύτερο. Όταν μιλάμε για το τιμόνι, το EK 4 έρχεται με μια καλύτερη αίσθηση του τιμονιού από το EK 9. Κατά την οδήγηση, το EK 9 είναι πιο ομαλό σε σύγκριση με το EK 4. Λοιπόν, το EK 4 φαίνεται να δίνει ένα βαρύ συναίσθημα και μπορεί ανεβαίνουν καλά στις γωνίες σε σύγκριση με το EK 9. Στο EK 4, οι πίσω τροχοί μπορεί να μην ακολουθούν τους μπροστινούς τροχούς.
Περίληψη:
1. Το EK 4 είναι εξοπλισμένο με κινητήρα b16a DOHC VTEC και το EK 9 διαθέτει κινητήρα b16b DOHC VTEC.
2. Το EK 4 έρχεται με τέσσερα παξιμάδια, ενώ το EK 9 έρχεται με πέντε παξιμάδια.
3. Κατά τη σύγκριση των κάλτσων και των ελατηρίων, το EK 9 έρχεται με καλές κρούσεις και ελατήρια από το EK 4.
4. Όταν το EK 9 έρχεται με πίσω ARB 22 mm, το EK 4 διαθέτει οπίσθιο ARB 13 mm.
5. Σε αντίθεση με το EK 4, το EK 9 μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα ραβδωτό σασί και για δύσκαμπτες ράβδους πίσω από τους προφυλακτήρες.
6. Όταν μιλάμε για το τιμόνι, το EK 4 έρχεται με μια καλύτερη αίσθηση του τιμονιού από το EK 9.
7. Το EK 4 φαίνεται να δίνει ένα βαρύ συναίσθημα και μπορεί να κυλήσει άσχημα στις γωνίες σε σύγκριση με το EK 9.
